最大推力允許值的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

假設(shè)閥門(mén)的軸向力由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)承擔(dān)(即閥桿螺母在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中)，其推力值不得超過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的允許值。

最大轉(zhuǎn)圈數(shù)為閥桿螺母

在選擇多旋轉(zhuǎn)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，有必要在閥門(mén)運(yùn)行過(guò)程中說(shuō)明閥桿螺母的最大旋轉(zhuǎn)數(shù)，以便在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中正確選擇方位指示安排的相關(guān)齒輪速比。

使方位指示具有足夠的精度，以滿(mǎn)足閥門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)程度的調(diào)查，否則容易形成幻覺(jué)，影響正常運(yùn)行。

對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速的認(rèn)可，當(dāng)閥門(mén)對(duì)其啟閉時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡量選擇較慢的速度。

由于速度不必要，在相同扭矩的要求下，電機(jī)功率會(huì)增加，這不僅會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力，提高工程成本，還會(huì)增加電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積，造成多方面的浪費(fèi)。

目前，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在每個(gè)座位編號(hào)中設(shè)計(jì)和配備的電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量較少（一般為2-3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)），齒輪副和蝸輪副在主傳動(dòng)中的速比規(guī)劃變化有限，因此每個(gè)座位編號(hào)的扭矩分割和速度分割并不多。

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